(資料圖片僅供參考)
提到博速G級,很多人應(yīng)該都不是很了解,畢竟這款車在日常生活中并不多見,富有戰(zhàn)斗氣息的外觀,都決定了這款車的確不適合城市道路,雖然它的定位是中大型SUV,但卻有著不同于傳統(tǒng)SUV的造型和配置,今天就來詳細了解一下這款野獸般的車型2021款 800 Adventure XLP Edition 21,光看名字大概就已經(jīng)勸退了不少汽車小白。
從外觀上看,整車線條格外硬朗,甚至可以用剛硬來描述,用“生命不息,戰(zhàn)斗不止”來形容應(yīng)該也不會太過,整個車頭部分到處都散發(fā)著張揚的氣息,無論是大尺寸的中網(wǎng),還是泛著金屬光澤的保險杠,都將不好惹三個字貼在臉上,引擎蓋上方兩個明顯的進氣通道,肆無忌憚的表現(xiàn)著它的動力感。
車身側(cè)面,整體以簡單的平直線條勾勒,立體感不用多說,亮色腰線分段式貫穿整個車身,層次感格外明顯,325/60 R20的輪胎,防滑胎紋也是格外扎眼,透過明顯抬升的輪供可以看到內(nèi)部精致的機械結(jié)構(gòu),將整車運動感和機械感體現(xiàn)的一覽無遺,看著就是熱血沸騰。
車尾部分,繼承整車的簡約風(fēng)格,尾燈尺寸不大,采用矩形造型,顯得格外犀利,裸露在外的備胎以及金屬支架,將狂野運動風(fēng)體現(xiàn)的格外明顯,非常扎眼。
內(nèi)飾部分,車內(nèi)采用大面積的棕色皮質(zhì)包裹,看起來檔次感十足,平底三幅式方向盤,運動氣息格外明顯,而且皮質(zhì)包裹,在手感方面也是體驗極佳,另外碳纖維材料在內(nèi)飾中也有著非常密集的使用,無論是空調(diào)出風(fēng)口還是方向盤,都有這類材料裝飾,體現(xiàn)硬漢風(fēng)格的同時,也有著相當(dāng)不錯的豪華感。
空間方面,這款車定位是一輛中大型SUV,長寬高分別為5310mm/1984mm/1980mm,軸距為2940mm,一眼看去就是龐大,而且內(nèi)部的乘坐空間的寬闊程度也是非常到位,儲物空間自不必多說,車頂行李艙+露天的車斗,在裝載物品方面的表現(xiàn),格外優(yōu)異,還是那句話,這款車并不適合家用,而是越野發(fā)燒友的專屬車型。
動力方面,這款車搭載了一臺最大功率為588kW的4.0T V8機械+渦輪增壓發(fā)動機,搭配9擋手自一體變速箱,最高車速為210km/h,官方百公里加速為4.8s。紙面的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)棒,甚至可以用狂野來形容,懸掛配置采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛,減震效果也是適用于各種野外地形。
總體來講,這款車在這個級別的車型中表現(xiàn)的比較優(yōu)秀,無論是硬朗的外觀,還是豪華的內(nèi)飾,都是男同志的夢想車型,有一說一,這款車,無論是價格還是造型,都會勸退大部分購車者,所以看看就行,增加一下做夢或者吹牛的素材,也不是不可以,對吧?
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